Bloomberg: Китай запретил авиакомпаниям принимать поставки самолетов Boeing и запчастей к ним на фоне торговой войны с США
Фото: Travis Dove | Bloomberg | Getty Images
В рамках эскалации торговой войны между США и Китаем Пекин распорядился, чтобы китайские авиакомпании прекратили принимать поставки авиалайнеров Boeing, сообщает Bloomberg. По информации источников, знакомых с ситуацией, Китай также запретил перевозчикам приобретать связанное с самолётами оборудование и запчасти у американских компаний.
Решение последовало после того, как Китай в минувшие выходные объявил о введении ответных пошлин в размере 125% на американские товары. Эти сборы сами по себе более чем вдвое увеличили бы стоимость американских самолётов и запчастей, делая приемку уже заказанных лайнеров Boeing китайскими авиакомпаниями экономически нецелесообразной. Китайское правительство также рассматривает способы помочь авиакомпаниям, которые арендуют самолёты Boeing и сталкиваются с повышением расходов.
Около 10 самолётов Boeing 737 Max должны были вскоре пополнить флот китайских авиакомпаний, включая по два лайнера для China Southern Airlines, Air China и Xiamen Airlines. Некоторые из этих самолётов припаркованы возле завода Boeing в Сиэтле, другие находятся в центре окончательной сборки в Чжоушане на востоке Китая. Документы на поставку и оплата некоторых из этих самолётов были оформлены до вступления в силу взаимных пошлин, и эти лайнеры могут быть допущены в КНР в индивидуальном порядке.
По прогнозам, на Китай будет приходиться 20% мирового спроса на самолёты в течение следующих двух десятилетий, а в 2018 году почти четверть продукции Boeing была поставлена именно в эту страну. Однако американский производитель не объявлял о крупных заказах в Китае в последние годы из-за торговой напряженности и внутренних проблем компании.
Bloomberg, впрочем, отмечает, что КНР по-прежнему зависит от зарубежных поставщиков пассажирских самолётов для удовлетворения потребностей населения в воздушных перевозках. Хотя Airbus является более важным поставщиком, а китайские перевозчики рассчитывают на отечественный Comac C919 для пополнения своих парков узкофюзеляжных самолётов, у авиакомпаний все ещё есть сотни лайнеров Boeing, требующих технического обслуживания, ремонта и замены.
11 апреля Китай увеличил пошлины на импорт из США до 125%. Предыдущая тарифная ставка составляла 84%. Комиссия по таможенным тарифам КНР писала, что «американский экспорт в Китай и так не имеет целесообразности при нынешних тарифах; если США и дальше будут вводить дополнительные пошлины на китайские товары, Китай их просто проигнорирует».